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Diagnóstico Competitivo da Infraestrutura Logística de Pernambuco

Ceplan
05 de Agosto de 2026

05 - Ago

Na abertura da Feira Multimodal Nordeste, foi apresentado o Diagnóstico Competitivo da Infraestrutura Logística de Pernambuco. Essa ação foi promovida pelos organizadores do evento e contou com o suporte técnico da CEPLAN Consultoria Econômica e Planejamento. Posteriormente, o documento foi formalmente apresentado à vice-governadora Priscila Krause. O ato representa o compromisso do setor em desenvolver soluções que aumentem a competitividade e incentivem os investimentos em infraestrutura logística no estado.

O relatório destaca o potencial estratégico do Estado, mas também identifica obstáculos que afetam sua competitividade. Pernambuco, a segunda maior economia do Nordeste, com um PIB de R$ 270,5 bilhões, concentra mais de 52 mil empregos formais no setor logístico e é sede do Porto de Suape, o quarto maior porto público do Brasil, que movimentou 24,3 milhões de toneladas em 2025. No entanto, o estudo aponta que a infraestrutura rodoviária continua sendo o principal obstáculo ao progresso: nenhuma rodovia avaliada pela CNT recebeu a classificação de "ótima", 83,3% da malha é composta por pistas simples e 70,2% das curvas perigosas não têm sinalização.

Além disso, o estudo mostra os efeitos econômicos desse cenário. Em 2024, as péssimas condições das estradas em Pernambuco aumentaram em 29,9% os custos operacionais do transporte, causaram um desperdício anual de 32,4 milhões de litros de diesel e resultaram em um custo de R$ 794 milhões devido a acidentes rodoviários. Para recuperar a malha estadual, seriam necessários R$ 3,29 bilhões, valor muito superior aos R$ 76 milhões investidos pelo governo federal durante o mesmo período.

60 empresários e executivos do setor logístico foram entrevistados na pesquisa. Desses, 72% relataram ter enfrentado perdas operacionais nos últimos 12 meses devido a problemas de infraestrutura. Ademais, 64% preveem um sobrepreço mínimo de 5% em suas operações, porcentagem que ultrapassa 20% para 28% dos entrevistados. O congestionamento foi identificado como o principal obstáculo à logística em Pernambuco, e a pesquisa estima que a falta de qualidade da infraestrutura gera um custo anual de cerca de R$ 1,2 bilhão para a economia do estado. 

"Com base nesse diagnóstico, a CEPLAN sugere quatro prioridades para aumentar a competitividade de Pernambuco: restaurar a malha rodoviária atual, liberar os acessos entre Recife e Suape, tornar viável o ramal pernambucano da Transnordestina e reforçar a infraestrutura para atrair e manter investimentos produtivos”, destacam a apresentação do Doutor em Economia Júlio Becher e do Economista e especialista em Desenvolvimento Regional Ademilson Saraiva, sócios da CEPLAN.

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